Uporaba hibridnega varjenja z laserskim lokom v ladijski industriji

1. Razvoj laserskega obločnega varjenja Z napredkom in razvojem znanosti in tehnologije se je izboljšala raven tehnologije proizvodnje ladij. Sčasoma so se spremenili tudi ladjedelniški materiali in oblikovanje ladij. V "Srednjeročnem in dolgoročnem razvojnem načrtu za ladjedelniško industrijo", ki ga je Generalni urad državnega sveta odobril v obdobju 11. petletnega načrta, so jasno omenjene smernice in razvojne smeri načrtovanja ladjedelniške industrije. Politika je globoko preoblikovati in pospešiti razvoj ter neomajno slediti novi poti industrializacije. Hkrati je okrepil sposobnost neodvisnega razvoja in inovacij ter podporne zmogljivosti morske opreme za izboljšanje temeljne konkurenčnosti kitajske ladjedelniške industrije. To bo "pritegnila" in "prej". Hkrati bi se ladjedelniška podjetja morala osredotočiti na uvajanje prebave in absorpcije modularnega opremljanja, visoko učinkovitega varjenja, rezanja in drugih temeljnih tehnologij v ladjedelništvu in razvoju sodobne ladjedelniške industrije proizvodnje, obratovanja in upravljanja v naši državi. Lasersko varjenje, kot nov postopek varjenja, se je postopoma pojavil v različnih panogah. Lasersko varjenje ima prednosti visoke učinkovitosti varjenja, dobre kakovosti varjenja in majhne izgube varilnih materialov. Za srednje in debele plošče materialov, lasersko lok kompozitno varjenje je postala vodilna tehnologija varjenja in se uporablja v vesoljski, vojaški, železniški tranzit, jekleni konstrukciji, ladjedelništvu in drugih panogah. Za spajanje varjenja ladijskih plošč v ravninskem delu v ladjedelniškem procesu je Pentium Laser razvil visoko zmogljiv laserski lok kompozitni postopek varjenja, ki je primeren za avto-tip laserski lok kompozitni varilni stroj za spajanje ladij, velik portalni laserski lok kompozitni varilni stroj itd. Robotni laserski lok kompozitni varilni stroj Laser lok kompozitno varjenje varjenje oblika V tradicionalnem varjenju ladijske plošče spajanje, potopljeno obločno varjenje ali plinsko varjenje se običajno uporablja. Tradicionalno potopljeno obločno varjenje ne more doseči dvostranskega oblikovanja enostranskega varjenja. Po zaključku sprednjega varjenja je treba postopek obrniti in nato ponovno izvesti zadnjo varjenje. Površina varjene ladje je velika in debelina plošče velika. Zato je obračanje potrebna posebna oprema, cena je visoka, postopek uporabe pa je Da bi se izognili nevarnosti proizvodnje in proizvodnje ladje v ravninskem delu, so tuja ladjedelniška podjetja, zlasti nekatera evropska ladjedelniška podjetja, zaporedoma uvedla postopek kompozitnega varjenja z laserskim lokom in opremo. 2. Avtomobilski laserski lokovni kompozitni varilni stroj Laserski lokovni kompozitni varilni stroj avtomobilskega tipa je zasnovan za skupno varilno postajo ladje v ravninskem delu. Oprema je podobna ladji potopljenemu ločnemu varilnemu vozičku v celotni strukturi. Avtomobilski varilni stroj ima 3 servo osi, ki so osi X, Y in Z. Poleg tega je oprema opremljena s sistemom za sledenje varilnega šiva, ki lahko sproti spremlja varilni šiv in zagotovi natančnost položaja varjenja. V postopku se sprejme postopek kompozitnega varjenja z laserskim lokom, ki lahko realizira enostransko varjenje in dvostransko oblikovanje. Kar zadeva lasersko moč, se lahko ujema z laserjem 20KW-30KW, da se doseže varjenje brez preklopa 6mm-30mm debeline plošče. V primerjavi s tradicionalnim varjenjem se poraba varjenja potrošnega materiala zmanjša za 80%, poraba energije pa se zmanjša za 40%. 3. Obsežen gantry laser lok kompozitni varilni stroj